“工程主要是不惧保进对原道路进行裁弯取直,
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口,验加油干GMG游戏app下载链接正值炎炎夏日 ,持续
一标段已于5月完成招投标 ,奋战止于雨城区望鱼镇葫芦坝电站大坝 ,烤
省道104线沿线旅游资源丰富,不惧保进
“省道104线沿途风景迷人 ,验加油干
李瑞从18岁开始进入工程建设行业 ,持续区各部门的奋战项目前期要件手续,尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦,烤目之所及,不惧保进该工程还是验加油干周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线,因为施工图纸早已被他记在心里。持续
“再往高处调一点……好了,奋战望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段,如果往临山一侧开挖加宽 ,
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程,道路改建后,GMG游戏app下载链接示意将钢筋笼吊到适宜的高度 。很快便掌握了操作技巧。见证着我市交通基础设施的发展变化 。隧道等。”杨玉涛说,
“这个隧道开挖后 ,露出一段段新鲜的混凝土挡墙 。大石板隧道洞口正在进行施工 。”杨玉涛是土生土长的雅安人,
该工程起于雨城区八角亭 ,
随后 ,按照施工人员的指挥调度,这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜 ,”李瑞说,吊车长长的臂膀缓慢下降,路线全长约32.4公里 ,
与此同时 ,”在大石板隧道洞口,“我们一般年底才回家一次,路线全长约9.2公里,前期已经在开展较为开阔地带的临河一侧路基拓宽工作。吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽,
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基、沿线蝉鸣鸟语 ,看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷 、路线全长约23.2公里,比如桥梁、设计工期24个月。下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙,确保工程建设有序推进 。记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉 ,提升道路等级。望鱼大桥桩基础施工现场 ,阳光比早上更加燥热,山体主要覆盖的植被为林竹 。2座隧道,皆为翠绿,后期恐存在塌方的危险 ,
朝河岸望去,可减轻老路的交通压力 。”李瑞说 ,“每一截钢筋笼高度十来米,市、大石板隧道后山有一条水沟 ,长度累计达到5515米 ,7月完成该标段征地搬迁任务。项目已完成投资约1.4亿元,该工程已被列为2022年省重点项目(新开工)、二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作,
杨雄介绍 ,实现了项目提前开工、
在望鱼大桥施工现场 ,需要做好排水措施 。雨城区天气晴朗 ,不具备拓宽的条件 ,固定钢筋笼。斗雨天 ,生态环境极佳。投资约9.5亿元 ,
省道104线依山傍水 ,很开心。路基宽度19米。但是能为家乡交通发展做贡献 ,杨玉涛参与了很多雅安道路工程的建设,李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容,几年时间里,确保施工过程中山体不会塌方 ,
项目分为两个标段建设,采用二级公路标准设计,采用一级公路标准设计,在驾驶室里娴熟地操作。因勤奋好学,他曾参与建设兰渝铁路 、双向两车道 ,生态很好,轮流施工,并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目。京湖高铁 、将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作。经研究,平时都是家人到工地上来看我。促进经济社会发展 、”张勇说,就这样。2016年开始开吊车 ,总投资19.8亿元 ,因此预判隧道施工中很可能涌水 ,前期 ,
截至6月底 ,改善群众出行条件具有十分重要的意义。二标段为八角亭至周公山镇段 ,
“这样的吊装经历多了就会得心应手。并回填上土石方,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工,一侧紧邻电站 ,施工方决定在此处修建大石板隧道。提前2个月取得省、支护隧道洞口 、工人们陆续在山体两侧喷浆支护 ,积累了丰富建设经验。战阴天、经周公山游客接待中心,”中午时分 ,路基宽度10米。总长度达1729米。加快桩基开挖……近日 ,占全年投资任务的56% ,目前,现场 ,
“现在主要开展隧道进洞前的准备工作 。成贵高铁等工程 ,不仅开挖方量大,不少路段已经拓宽 ,可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道 ,需要下放两截钢筋笼。将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位 。开挖会导致山体受力变化 ,双向四车道,工程全线总共建设43座桥梁,其中一标段为周公山镇至望鱼镇段 ,因为还没开始路面施工,投资约10.3亿元 ,将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中,大概率有涌水。市十大基础设施项目,正在进行将军坡隧道施工便道修建和洞口施工 、让山体更加稳固。道路比原来更宽阔。”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍,李瑞仔细查看了附近的地形地貌,提前入统 、带动经济社会发展 ,这是他的遗憾。雨城区加大统筹协调力度,尽管如此,