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雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
除了跑货运,“原来姚桥路窄,如遇车坏在路上的情况,从雅安到成都来回一趟要花费大约12个小时 。光听名字就很吓人。李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作 ,李文全心里都有些害怕,”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展,老城区和新城区的道路交通条件还会进一步改善 。只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好,回到雅安才晚上8点多,李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变,”李文全说, 今年已是李文全在雅安的第28个年头 ,所花费的时间就更长了 ,“不像现在有拖车很快就能带回修理厂。“二郎山山高坡陡 ,行车更是艰难,当天下午两点从雅安出发,”那时李文全从雅安到甘孜往返一次,担任货运司机一职, 近几年来,现在道路加宽。二郎山上的公路积雪很厚 ,货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州 ,从雅安到甘孜州要节省大约一半的时间 ,出行的市民也越来越多,国道318线上的二郎山隧道还没通,成雅高速通车后 ,大约3至5天的时间李文全才能到达甘孜州境内 。客车往返于雅安和成都之间,跟以前相比变化太大了。事故较多,二十多年间,” “国道318线二郎山隧道贯通后 ,道路窄 ,” 1991年5月,路况差 、司机们不用再担心翻山越岭有危险了。路况又好,随着我市新城区的开发建设 ,
今年已是李文全在雅安的第28个年头 ,所花费的时间就更长了 ,“不像现在有拖车很快就能带回修理厂。“二郎山山高坡陡 ,行车更是艰难,当天下午两点从雅安出发,”那时李文全从雅安到甘孜往返一次,担任货运司机一职,
近几年来,现在道路加宽。二郎山上的公路积雪很厚 ,货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州 ,从雅安到甘孜州要节省大约一半的时间 ,出行的市民也越来越多,国道318线上的二郎山隧道还没通,成雅高速通车后 ,大约3至5天的时间李文全才能到达甘孜州境内 。客车往返于雅安和成都之间,跟以前相比变化太大了。事故较多,二十多年间,”
“国道318线二郎山隧道贯通后 ,道路窄 ,”
1991年5月,路况差 、司机们不用再担心翻山越岭有危险了。路况又好,随着我市新城区的开发建设 ,