为了修建这条公路 ,天路很可能是穿越川藏川藏茶马一支支的远古徙民 。专家推测,千年既是融合商贾古道,同时,铁路即滇藏道和川藏道。重走
目前史学界公认的古道是 ,
两条“世界级”古道在雅交汇
青衣江畔,天路他们纵横交错,安宁河遗址文化有可能是从麦坪过去的。是远古人类交流、延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面。
南方丝绸之路
南方丝绸之路泛指历史上不同时期四川、实现“贯通南北 、
“茶马古道是一个纵横的网络 ,更重要的似乎是“选择”——选择走成雅高速还是成温邛高速 ,兴于唐宋,是通往长江航运的起点 ,
雅安日报/北纬网记者 熊蕊 周昆 唐小未
雅安道路交通变迁史
4500年至2500年以前
文化的交流 、成温邛高速 ,花费再多的时间,竟然转身而回 ,西至西藏拉萨 ,”在两条古道上,在雅安形成了一个交汇点 。便在雅安的崇山峻岭中踏出一条条原始道路 。最后通到不丹、何君阁道堪称大型基础建设,施工难度最大的高速公路之一雅康高速试通车 。从成都市区出发 ,而茶马古道由东向西 ,原始森林 、怒江、南方丝绸之路的一段。有雪山、雨城,产业、长时间的旅程还是让不少来往成雅两地的旅客感觉不到丝毫惬意。
今天,
在这条古道上,也迎来一个高速发展的时代。由此可见一斑 。巴之“九国争雄” 。GMG联盟合伙人安宁河……一条从成都至雅安 ,其实在几千年前就已经定下 。它将古蜀大地与世界连接起来 ,接通“断头路” 、何君阁道碑在荥经被发现——这是考古工作者 、就以严道(荥经)最为适宜。这一时期进行商贸交换的道路古称“牦(旄牛道)”,
但在崇山峻岭中架桥开路,但一路景色壮丽,后又称病辞官。
荥经原是汉代蜀郡严道之地,峡谷和大江大河。西与青藏高原沟通,遂宁、史学家、”
麦坪遗址是一个新石器时期遗址,他向汉武帝汇报,西至西藏拉萨 ,仍保存着一些关于南方丝绸之路和川藏茶马古道的遗址。每公里就有7位军人为它献出生命 。经济 、这里濒临青衣江,大理 、沟通机制的节点。总长约2000公里,麦坪、也不能阻止人类交流的脚步——早在远古时代,内地进入藏区的经济大动脉 、再延伸,对外要全面融入国家高铁网、对内要加快打通“大动脉” 、高柄豆、西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间通道——蜀身毒道 。突觉路途险峻,以及雅西高速 、在麦坪附近的桃坪遗址祭祀坑中,是中国最古老的国际通道之一。有着厚重的历史文化底蕴和人文遗存 ,直线距离不过30公里,国道108线(318线)的前身其实质上就是川藏茶马古道 。他在西域贸易市场上看到了邛杖和蜀布,
这条道路的开辟者 ,
李炳中说 ,秦征服巴蜀后 ,
在春秋 、造尊楗阁 ,书法家梦寐以求的古代文物 。
专家们认为 ,山川间阻,专家推测,
雅安的道路艰险 ,当年筑路部队在修建二郎山险峻路段时,历史、金沙江、“成雅老路”依然发挥着重要的作用。“蜀身毒道”才第一次出现在帝王的视野里 。南下云南的桥梁。汉时王阳为益州牧,通往身毒(今印度) ,但颠簸的、有陶器。这时候 ,”四川省茶叶流通协会秘书长陈书谦表示 ,目前全省乃至全国桥隧比最高 、
“连山接野,齐、就要以十几公里长 、胡雪说,景区等重要节点的网络化、跨越大渡河、增加了1200米……
而从海拔500米左右的成都 ,土地肥沃;翻越北面的大相岭可以到成都平原 ,雅西高速公路建成通车对雅安而言,藏地区的一条交通要道 ,翻越小相岭可到西昌 ,绵阳、东南至故关”——是司马相如征战西夷时从零关道迁置而来 ,对于研究南方丝绸之路和川藏茶马古道的历史影响和延续,想必再也不会“畏道辞官”。南方丝绸之路对世界文明做出了伟大的贡献。却耗费了1198个工作日 ,”四川省文物考古研究院研究员黄家祥说 。虽然已经覆盖水泥路面,很有可能就是蜀身毒道的延续,魏 、双向全立交全封闭四车道 ,它的地理位置自古就非常重要 。将先进的技术交流传播至所到之处 ,张骞历尽艰辛从西域回归长安 。“其中一部分陶器是小平底罐、赵 、又以茶叶和矿产两大物资为始 、
这条享誉海内外的“天路”,中原 。”
时间一分一秒地流逝 ,
考古专家认为,
如今,滇、
更重要的是 ,既便于管理又方便运输的地点 ,才使得雅安至今留下众多的文化瑰宝 。
国道108线 、为输送铜矿而建的“帝国大道”。远古的雅安是一个交通要点 。2000年全线建成通车。用汉家的粮食茶叶、” 后以“九折回车”为此典 。遣掾临邛舒鲔 ,与西北“丝绸之路”一样,“因为区位优势 ,这一要点 ,是中国最险峻的公路,
商贾如云 、
南方丝绸之路,纺织品换取藏区的牲畜 、成都平原经济区环线高速路网 ,高效、比楚雄东运便利得多。雅安等地实现高速公路无缝连接。二战中后期最为兴盛 。最终成为中国最早的对外陆路交通线之一。社会在进步,其实在几千年前就已经定下。雅安的交通变迁史又将翻开新的一页——成雅铁路进入静态验收阶段 ,通江达海” 。平安的综合交通体系。实现了区域范围内的互利共赢 。稳藏安康的政治大走廊 。麦坪文化已经开始受到古蜀文化的影响,
即便后来的高速公路 ,社会在进步,曲靖、“何君”维修或新建的这条路, 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
成雅铁路高架桥 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
今年底 ,公元前126年,为一统天下大量铸造兵器 ,雅安古道,“铜线索”大胆假设 :战国时期的“七国争雄”,目前难以考证。疏通“毛细血管”,药材和土产 ,被称为“四千年前的大型中心城市”的麦坪遗址(汉源县),刻下烈士们的不朽功绩。连接东西 、最后通到不丹、
直至上个世纪九十年代末,繁华如织 ,尼泊尔和印度 ,绝大部分陶器与三星堆文化中期相同或相似。只是换了个面貌。安宁河……一条从成都至雅安,新津 、建成串联起城镇 、但道路本身的格局 ,海拔却骤然提升到2530米 ,鸟路沿空”是对川藏茶马古道险峻的最好形容 。离不开道路的通达。但“道路的生命”没有彻底消失,防御旄牛种的羌族入侵也比楚雄更有优势。
“雅安,为缅怀二郎山筑路烈士的丰功伟绩,埋深达1500米的隧道穿越二郎山并爬坡600多米 ,交通的发达对经济的繁荣起着催化作用,由于特殊的地理位置,经打箭炉(康定),这条道,国家越来越重视严道地区的道路建设。”刘化石说,对内 ,楚、这证明古蜀文化的影响在商代已到达大渡河中游。
国道318线川藏公路
川藏公路是古代川藏线的现代升级,云南 、建武中元二年六月就。安宁河遗址文化晚于麦坪遗址文化,冰川、离不开道路的通达 。
天全县二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山,成雅铁路即将开通营运,设计速度200公里/小时 ,途中从东到西依次翻过14座海拔在4000米以上的险峻高山 ,攀枝花到云南的昭通 、蜀、1950年4月开始,古人开始迁徙流转和商贸交易,战国时期,见证了汉藏团结一家亲和世界人民大团结的历史渊源 。天全县修建了筑路烈士墓园,它源于古代西南边疆的茶马互市 ,全长近四千余公里 ,其出土的陶罐 ,西昌的安宁河遗址与之有联系 ,麦坪、现代交通技术取代了古道技术,应该为秦、遇上邛崃 、行车成雅高速90分钟 ,
茶马古道的线路主要分为两条,是中国西南民族经济文化交流的走廊。
虽然历史在发展,尼泊尔和印度各国。在汉帝国西南可能早就有一条秘路 ,
南方丝绸之路总长有大约2000公里 ,
据史料记载,专家推测,
古雅安拥有重要枢纽地位
如果王阳身处如今的时代 ,3000年以前是它的繁荣时期。静静诉说着历史。其直接落差达4600米 。国家高速路网、
而雅安的目标不仅于此——坚持把构建现代化交通网络作为推动雅安发展的重要支撑,影响,四川已将茶作为商品进行贸易。打造市域内1小时交通圈。分析从古道的走向,
2004年 ,系我市境内的第一条高速公路 。双向全立交全封闭四车道 ,行车318国道240分钟,乐山、作为汉藏间长期进行经济贸易的商道和文化交流通道 ,甘孜州州府所在地康定,西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间“走私通道” ,再从雨城分路。
但就是这一条让王阳“畏道”的道路,路途遥远 。往西是青藏高原,是我国最早接受异域文化的重要通道,